夠新/夠大/夠奢 這3款新車就算不買也絕對值得一看

夠新/夠大/夠奢 這3款新車就算不買也絕對值得一看

看到這個標題,不知道您是否猜到小編說的是哪那三款車,這三款車分別是科爾維特敞篷版、凱迪拉克凱雷德長軸版、阿斯頓·馬丁DBX特別定製版。小編認爲,這幾款車就算不買也十分值得一看,至於爲什麼,答案就在文中。

雪佛蘭科爾維特敞篷版

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上市時間:暫時未知

車型定位:跑車


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車型亮點:科爾維特歷史上第一款硬頂敞篷和中置發動機的跑車

在2020年11月5日,上海進博會期間全新雪佛蘭科爾維特敞篷版正式亮相,該車基於全新雪佛蘭科爾維特C8 Stingray車型而來,新車最大的不同是採用了可摺疊敞篷造型。同時值得一提的是,該車也是科爾維特歷史上第一款硬頂敞篷和中置發動機的跑車,可以說具有很特別的意義。

在外觀設計上,新車與硬頂版車型(C8 Stingray)採用了相同的設計風格,車身的線條依舊十分凌厲,同時戰鬥範十足,最大的不同就是新車採用了兩段式敞篷設計,由於採用了中置佈局,車輛的收納空間還採用了複合材料進行隔熱。對於一款跑車而言,也許最不用擔心的就是它的外觀。

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關於敞篷的使用上,官方表示,車頂支持最高在30mph(約48km/h)的車速下進行收放,整個動作可以在16秒之內完成。據悉,車頂爲複合材料打造,同時可選擇Carbon Flash金屬漆,以呈現深色外觀。

內飾部分,新車採用了環抱式設計,中控臺的設計比較犀利,傳統車型中控臺區域的按鍵和旋鈕幾乎全部被設計在駕駛員的有車面板上,同時,中控屏向駕駛員的傾斜角度也是較爲明顯。

新車採用了全液晶儀表盤與中控多媒體顯示屏的連屏設計,科技感顯著提升。同時新車還搭載了雙輻式多功能運動方向盤,並帶有換擋撥片,造型較爲獨特。

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動力方面,新車將繼續搭載硬頂版同款的6.2L V8發動機,最大功率爲495馬力(369千瓦),峯值扭矩637牛·米,傳動匹配全新的8速雙離合變速箱。

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小結:敞篷版雖然會犧牲一些車輛的儲物空間,但可以使敞篷變得更加便捷,更加帥氣,同時也爲消費者帶來了新的選擇,我相信很多人都像小編一樣,想去感受一下這款車的駕駛樂趣。

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